CRIN 1/કોમન રેલ ફર્સ્ટ જનરેશન કોમન રેલ ઇન્જેક્ટર હાલમાં બજારમાં છે ત્યાંછે:કમિન્સ0445120007  0445120121 0445120122 0445120123 .

કોમાત્સુ ઉત્ખનન મિત્સુબિશી 6M70 એન્જિન:0445120006.

ઇવેકો;0 445 120 002, ડોંગફેંગ રેનો;0445120084 0445120085વગેરે

બદલતા પહેલાવાલ્વસેટએસેમ્બલી

1. જાળવણી પ્રક્રિયાથી સારી રીતે વાકેફ થવા માટે, ઇન્જેક્ટરને ડિસએસેમ્બલ કરતા પહેલા પહેલા માપો, કેટલીકવાર તમે વાલ્વ સેટ એસેમ્બલીને બચાવી શકો છો!ઇન્જેક્ટરને ફક્ત ગોઠવણ દ્વારા જ સમારકામ કરી શકાય છે.

2. આર્મેચર લિફ્ટને માપવા માટે સોલેનોઇડ વાલ્વ દૂર કરો (માનક મૂલ્ય: 45-50um).

3. આર્મેચરના કુલ સ્ટ્રોકને માપો (પ્રમાણભૂત મૂલ્ય: 85-95um).

4. બાકીના હવાના અંતરને માપો (પ્રમાણભૂત મૂલ્ય: 35-55um).

5. જો વિચલન મોટું ન હોય, તો ઇન્જેક્ટરને ડિસએસેમ્બલ કરો અને વાલ્વ સેટ એસેમ્બલીને બદલો.

6. ની સોય વાલ્વની લિફ્ટને માપોનોઝલનોઝલ દૂર કરતી વખતે (હોર્સપાવર મુજબ અલગ).

વાલ્વ સેટ એસેમ્બલી બદલ્યા પછી

1. નોઝલ સોય વાલ્વ ગાસ્કેટની જાડાઈ નક્કી કરવા માટે નોઝલ સોય વાલ્વની લિફ્ટને માપો (હોર્સપાવર અલગ છે).

2. સર્કલિપની જાડાઈ નક્કી કરવા માટે આર્મચરના કુલ સ્ટ્રોકને માપો.

3. નીચે હેક્સાગોનલ વોશરની જાડાઈ નક્કી કરવા માટે આર્મેચર સ્ટ્રોકને માપો.

4. ઉપરના હેક્સાગોનલ ગાસ્કેટની જાડાઈ નક્કી કરવા માટે બાકીના હવાના અંતરને માપો.

ઇન્જેક્ટરને એસેમ્બલ કર્યા પછી

સોલેનોઇડ વાલ્વ સ્પ્રિંગ ફોર્સ એડજસ્ટમેન્ટ ગાસ્કેટને સમાયોજિત કરવા માટે પ્રી-સ્પ્રે યોગ્ય નથી.

નોઝલ સોય વાલ્વના સ્પ્રિંગ ફોર્સ ગાસ્કેટને સમાયોજિત કરવા માટે નિષ્ક્રિય ગતિ યોગ્ય નથી.

1. આર્મેચર લિફ્ટ એડજસ્ટમેન્ટગાસ્કેટ(0.950-1.054) દરેક ભાગનો તફાવત 0.004 છે.

2. બાકીના એર ગેપ એડજસ્ટમેન્ટ ગાસ્કેટ (1.21-1.38) માં દરેક ભાગ માટે 0.01 નો તફાવત છે.

3. નોઝલ લિફ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ ગાસ્કેટ (1.00-1.36) દરેક ટુકડામાં 0.01 નો તફાવત છે.

4. નોઝલ સોય વાલ્વના સ્પ્રિંગ ફોર્સ એડજસ્ટમેન્ટ ગાસ્કેટ (1.00-2.00) માં ભાગ દીઠ 0.02 નો તફાવત છે.

5. સોલેનોઇડ વાલ્વસ્પ્રિંગ ફોર્સ એડજસ્ટમેન્ટ ગાસ્કેટ (0.94-1.60) દરેકમાં 0.04 નો તફાવત છે.

6. સર્કલિપ

7. આર્મચર ટોટલ સ્ટ્રોક એડજસ્ટમેન્ટ સર્ક્લિપ

2. CRIN2 ઇન્જેક્ટર (મોટા વાહનોની બીજી પેઢી), સામાન્ય ઇન્જેક્ટર નીચે મુજબ છે

Xichai: 081 078 215 અને તેથી વધુ.

વીચાઈ: 086 170 169 149 159 213 214 224 265 અને તેથી વધુ.

યુચાઈ: 110 વગેરે અને કમિન્સ 289 વગેરે.

વાલ્વ સેટ એસેમ્બલી બદલતા પહેલા

જાળવણી પ્રક્રિયા દરમિયાન સારી રીતે માહિતગાર થવા માટે, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને ડિસએસેમ્બલ કરતા પહેલા માપો.ક્યારેક વાલ્વ સેટ એસેમ્બલી બચાવી શકાય છે!ઇન્જેક્ટરને ફક્ત ગોઠવણ દ્વારા જ રીપેર કરી શકાય છે.

1. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ઇન્સ્યુલેશન બોર્ડને દૂર કરો, સોલેનોઇડ વાલ્વને દૂર કરો, સ્પ્રિંગ અને ગાસ્કેટને દૂર કરો અને પછી આર્મેચર લિફ્ટને માપવા માટે સોલેનોઇડ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરો (માનક મૂલ્ય: 48-57um).

2. લિફ્ટ માપવામાં આવી છે (પ્રમાણભૂત મૂલ્ય: 35-50um).

3. સોલેનોઇડ વાલ્વના બાકીના એર ગેપને તપાસો (માનક મૂલ્ય: 35-55um).

4. જો વિચલન મોટું ન હોય, તો વાલ્વ સેટ એસેમ્બલીને બદલવાનો વિચાર કરો.

5. માર્ગ દ્વારા, નોઝલ સોય વાલ્વની લિફ્ટને માપો.

વાલ્વ સેટ એસેમ્બલી બદલ્યા પછી

1. નોઝલની સોય વાલ્વની લિફ્ટને માપો અને સોય વાલ્વની લિફ્ટ ગાસ્કેટ નક્કી કરો (હોર્સપાવર અનુસાર અલગ).

2. ઓવર-લિફ્ટને માપો અને ઓવર-લિફ્ટ ગાસ્કેટની જાડાઈ નક્કી કરો.

3. આર્મેચર લિફ્ટને માપો અને આર્મેચર લિફ્ટ ગાસ્કેટ નક્કી કરો.

4. સોલેનોઇડ વાલ્વના બાકીના એર ગેપની પુષ્ટિ કરો.

ઇન્જેક્ટરને એસેમ્બલ કર્યા પછી

જો પ્રી-સ્પ્રે યોગ્ય ન હોય તો, સોલેનોઇડ વાલ્વ ગાસ્કેટની જાડાઈને સમાયોજિત કરો.

જો નિષ્ક્રિય ગતિ યોગ્ય ન હોય, તો સોય વાલ્વ સ્પ્રિંગ ફોર્સ ગાસ્કેટની જાડાઈને સમાયોજિત કરો.

1. આર્મેચર લિફ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ ગાસ્કેટ, જાડાઈ 1.512-1.684mm, દરેક ભાગનો તફાવત 0.004mm, 44 ગ્રેડ છે.

2. ઓવર-લિફ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ ગાસ્કેટ, જાડાઈ: 0.985-1.145mm, દરેક ટુકડામાં 0.01mm, 17 ગ્રેડનો તફાવત છે.

3. ઓઇલ નોઝલ સોય વાલ્વ લિફ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ ગાસ્કેટ, જાડાઈ: 1.00-1.36mm, દરેક ભાગનો તફાવત 0.01mm, 37 ગ્રેડ છે.

4. નોઝલ સોય વાલ્વની વસંત બળ ગોઠવણ ગાસ્કેટ, જાડાઈ: 1.00-2.00, દરેક ભાગ વચ્ચેનો તફાવત 0.02mm છે.

5. સોલેનોઇડ વાલ્વ સ્પ્રિંગ ફોર્સ એડજસ્ટમેન્ટ ગાસ્કેટ, જાડાઈ: 0.94-1.60mm, દરેક ભાગ વચ્ચેનો તફાવત 0.03mm 2 છે

CRI ટ્રોલી ઇન્જેક્ટર 0 445 110 *** પ્રકાર, સામાન્ય રીતે 4-સિલિન્ડર એન્જિન.

વાલ્વ સેટ એસેમ્બલી બદલતા પહેલા

જાળવણી પ્રક્રિયા દરમિયાન સારી રીતે માહિતગાર થવા માટે, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને ડિસએસેમ્બલ કરતા પહેલા માપો.ક્યારેક વાલ્વ સેટ એસેમ્બલી બચાવી શકાય છે!ઇન્જેક્ટરને ફક્ત ગોઠવણ દ્વારા જ રીપેર કરી શકાય છે.

1. સોલેનોઇડ વાલ્વ દૂર કરો અને આર્મેચર લિફ્ટને માપો (માનક મૂલ્ય: 40-45um).

2. આર્મેચરના કુલ સ્ટ્રોકને માપો (પ્રમાણભૂત મૂલ્ય: 55-70um).

3. સોલેનોઇડ વાલ્વના બાકીના હવાના અંતરને માપો (માનક મૂલ્ય: 35-55um).

4. જો વિચલન મોટું ન હોય, તો વાલ્વ સેટ એસેમ્બલીને બદલવાનો વિચાર કરો.

5. માર્ગ દ્વારા, નોઝલ સોય વાલ્વની લિફ્ટને માપો.

વાલ્વ સેટ એસેમ્બલી બદલ્યા પછી

1. નોઝલની સોય વાલ્વની લિફ્ટને માપો (હોર્સપાવર મુજબ અલગ).

2. આર્મચરના કુલ સ્ટ્રોકને માપો અને આર્મચરના કુલ સ્ટ્રોકના વર્તુળની જાડાઈ નક્કી કરો.

3. આર્મેચર લિફ્ટને માપો અને આર્મેચર લિફ્ટ ગાસ્કેટ નક્કી કરો.

4. સોલેનોઇડ વાલ્વના બાકીના એર ગેપને માપો અને બાકીના એર ગેપ ગાસ્કેટની જાડાઈ નક્કી કરો.

ઇન્જેક્ટરને એસેમ્બલ કર્યા પછી

જો પ્રી-સ્પ્રે યોગ્ય ન હોય તો, સોલેનોઇડ વાલ્વ ગાસ્કેટની જાડાઈને સમાયોજિત કરો.

જો નિષ્ક્રિય ગતિ યોગ્ય ન હોય, તો સોય વાલ્વ સ્પ્રિંગ ફોર્સ ગાસ્કેટની જાડાઈને સમાયોજિત કરો.

1. આર્મેચર સ્ટ્રોક એડજસ્ટમેન્ટ શિમ, 1.19-1.294, દરેક ભાગનો તફાવત 0.004 છે.

2. બાકીની એર ગેપ એડજસ્ટમેન્ટ ગાસ્કેટ, 0.86-1.24, દરેક ભાગનો તફાવત 0.004 છે.

3. આર્મચર ટોટલ સ્ટ્રોક એડજસ્ટમેન્ટ સર્ક્લિપ, 1.155-1.265, દરેક ભાગનો તફાવત 0.01 છે.

4. સોલેનોઇડ વાલ્વ સ્પ્રિંગ ફોર્સ એડજસ્ટમેન્ટ ગાસ્કેટ, 1.00-2.00, દરેક ભાગનો તફાવત 0.02 છે.

5. ઓઇલ નોઝલ સ્પ્રિંગ ફોર્સ એડજસ્ટમેન્ટ વોશર, 1.00-2.00, દરેક ભાગ વચ્ચેનો તફાવત 0.02 છે.

ડેન્સો ઇન્જેક્ટર ફક્ત આર્મેચર લિફ્ટને માપી અને સમાયોજિત કરી શકે છે, ધોરણ છે: 45-55UM, અને અન્ય સ્ટ્રોક ફેક્ટરીમાં નિશ્ચિત કરવામાં આવ્યા છે અને તેને સમાયોજિત કરી શકાતા નથી.